Stacja Czechowskaja

Stacja została otwarta dla pasażerów 31 grudnia 1987 roku w ramach linii metra Serpukhovsko-Timiryazevskaya. W czasie swojego istnienia nazwa nie uległa zmianie.

Pośrodku hali znajdują się schody prowadzące do przejścia na stację Puszkinskaja linii Tagansko-Krasnopresnenskaja. Z zachodniego krańca sala centralna stok schodów ruchomych do przejścia do stacji Tverskaya linii Zamoskvoretskaya.

Wyjście do miasta ze wschodniego krańca hali centralnej trzema kolejnymi schodami ruchomymi. Z pierwszego peronu pośredniego jest drugie przejście do stacji Puszkinskaja.

Za stacją jest ślepy zaułek, który służył do skręcania pociągów przed przedłużeniem linii na północ. Teraz jest używany do nocnego szlamu pociągów.

Dostęp do miasta przez przejście podziemne i przedsionek naziemny znajdujące się w budynku na Placu Puszkinskim. Pośrodku hali znajdują się schody prowadzące do przejścia na stację Puszkinskaja linii Tagansko-Krasnopresnenskaja. Na końcu hali znajduje się zbocze schodów ruchomych prowadzące do stacji i Tverskaya na linii Zamoskvoretskaya. Również w przejściu znajduje się pomnik Maksyma Gorkiego.

Stacja Czechowskaja znajduje się w dzielnicy Tverskoy na terenie Centralnego Okręgu Administracyjnego Moskwy.

Przejście do stacji

Pamiętacie, kiedy właśnie budowano linię Big Circle, w dokumentach i ogłoszeniach Depstroy nazywano ją „trzecim obwodem przesiadkowym”? Wtedy wielu miało rozsądne pytanie, dlaczego kontur jest trzeci, skoro pierścień jest dopiero drugim. Rzeczywiście są tylko dwa pierścienie, a obecna linia pierścieniowa to drugi obwód przesiadkowy, pierwszy to stacje przesiadkowe wewnątrz pierścienia. Dziś porozmawiamy o jednej takiej stacji, która jest częścią dużego węzła przesiadkowego. To jest stacja Czechowskaja linii Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Stacja została otwarta w 1987 roku, jako ostatnia z trzech wchodzących w skład dużego skrzyżowania, na którym przecinają się „szara”, „zielona” i „fioletowa” linia moskiewskiego metra.

Zacznijmy od archiwalnych fotografii, dzięki Bogu jest ich sporo. Oto dom numer 6 na Strastnoy Boulevard, zanim w holu metra wbudowano schody.

Ale już w 1987 roku trwa aktywna budowa podziemnego przedsionka dworca. Nachylenie schodów ruchomych jest widoczne. Fajne zdjęcie.

Zrób kolejne zdjęcie z tego samego okresu.

A teraz koniec lat 90. schody w kinie Rosja.

Nieco później na podwórku. Spójrz, płytki zostały pomalowane na biało.

Oto schody z drugiej strony. Ciekawe, że tutaj okazuje się, że można dostać się na dwie stacje metra, a z przeciwnej strony, sądząc po napisie nad schodami, tylko na Czechowską.

Jeszcze kilka wyjątkowych zdjęć z budowy. Stacja jest prawie gotowa, tylko podłoga albo nie jest ułożona, albo czymś pokryta, żeby jej nie zepsuć.

A oto widok na ozdobną część lamp sali centralnej.

Oto kolejne ciekawe zdjęcie z najnowszej historii. Wielu już chyba zapomniało, ale pamiętam, jak sprzedawali czasopisma u Gorkiego. =)

I w pobliżu wyjść ze stacji metra. „Czechowska” w 1996 roku doszło do ataku terrorystycznego, czeczeńscy terroryści wysadzili w powietrze trolejbus. Na szczęście nikt wtedy nie umarł.

Zaskakujące jest to, że kierowca nie zginął, chociaż w jego taksówce była torba z materiałami wybuchowymi. Za 4 lata bardzo blisko tego miejsca dojdzie do kolejnego zamachu terrorystycznego, ale opowiem o tym w opowieści o stacji metra. "Tverskaya" w tym czasie.

1. Więc spójrzmy. Stacja posiada jeden podziemny przedsionek, połączony ze stacją metra. „Puszkinskaja” i choć z tego przedsionka można dostać się na perony obu stacji, to nad wyjściami schodowymi przy kinie „Rosja” napis mówi, że jest to wejście do stacji metra. „Czechowskaja”

2. Zgodnie z nową modą wyjścia ze stacji metra są teraz oznaczone numerami. Ponadto zupełnie niezrozumiałe jest, dlaczego wszystkie wyjścia wchodzące do węzła przesiadkowego mają jedną ciągłą numerację. Więc tutaj wszystkie wyjścia z trzech stacji przesiadkowych są ponumerowane od 1 do 14. Ale w rzeczywistości jest to głupota, ponieważ nie możesz dostać się do wyjść 1-10 z Czechowskiej tylko wtedy, gdy pojedziesz do Twerskiej i wyjdziesz z połączonego z lobby „Puszkinskaja”. W rzeczywistości ta numeracja dotyczy tylko Puszkinskiej, z której naprawdę można dostać się do dowolnego z 14 wyjść. A tutaj na „Czechowskiej” są tylko 4 wyjścia na powierzchnię i są one oznaczone odpowiednio 11-14, co jest dość dziwne =). Czyli wyjścia do kina to numery 13 i 14. Tu są proste schody, dzięki Bogu nie umieścili tu tych nowoczesnych okładek, chociaż może po prostu nie dotarli do tego. Dokonano napraw deski podłogowej, obrębiono nawet sufit. Zostawili żebrowaną konstrukcję sufitu, ale pokryli go jakimś rodzajem paneli. Dlaczego tak się dzieje, nadal nie do końca rozumiem. Tynk z malowaniem wygląda całkiem dobrze, jeśli jest wykonany w wysokiej jakości.

3. Dwa kolejne wyjścia są wbudowane w pierwsze piętra domów 4 i 6 wzdłuż bulwaru Strastnoy. Co ciekawe, klatki schodowe wbudowano w istniejący już budynek. W moskiewskim metrze są też stacje, których wejścia do metra znajdują się wewnątrz budynków, ale wydaje się, że wszystkie zostały pierwotnie zbudowane z uwzględnieniem potrzeb metra, lub pawilon metra pojawił się przed budynkiem, ale taka opcja z wbudowaniem w istniejący budynek .... czy już był, gdzie są rozwiązania?

4. Fajnie, że zachowali fasadę tego pięknego budynku. Jeden otwór służy jako wejście, pozostałe dwa są przeszklone. Ogólnie rzecz biorąc, wcześniej był to dochodowy dom księcia K. A. Gorczakowa.

5. Wnętrze klatki schodowej zostało niedawno zrekonstruowane, nie ma tu śladów wnętrz przedrewolucyjnych, a szkoda.

6. A oto dom Radcy Stanu I. I. Benkendorfa, obok numeru 6, s. 1. Budynek został zbudowany w 1799 roku z długą historią, na przykład mieszkał tu poeta Iwan Kryłow. W 1813 roku przeniósł się tu na jakiś czas moskiewski klub angielski ze spalonego domu Gagarina, a teraz jest tam wejście do metra.

7. Dekoracja wnętrza klatki schodowej po niedawnej przebudowie, wszystko jak wszędzie, proste ale czyste.

8. Wskaźnik w desce podłogowej.

9. Wejście do holu.

10. Na poziom lobby prowadzą 4 rzędy schodów ruchomych.

11. Nadal są stare z drewnianymi wykończeniami.

12. Ciekawe, że schody ruchome są bardzo niskie, zwykle w takich przypadkach stawiają schody, ale tutaj zadbały o pasażerów, co jest miłe. Zwróć uwagę na lampy w kasetonach. Podobne widzieliśmy na stacji metra. "" i przy ul. " "Linia Zamoskvoretskaya przy schodach ruchomych na wzniesieniu w kierunku dworca kolejowego Paveletsky.

13. Lobby jest dość obszerne, ponieważ jest przystosowane do ruchu pasażerskiego dwóch stacji jednocześnie.

14. Szczerze mówiąc, nawet przy tak staromodnych lampach lobby wygląda całkiem nieźle. dodatkowo jest tak dużo miejsca, że ​​można było umieścić sprzęt inspekcyjny z niewielką lub żadną szkodą dla pasażerów. Ściany są tu wyłożone rodzimym kamieniem, mam nadzieję, że nie przeprowadzą tu barbarzyńskiej rekonstrukcji, gdzie jest piękny kamień, a widzicie, został dobrany kolorem, żeby zrobić te piękne przejścia na ścianach, zostaną zastąpione z tym samym rodzajem gresu porcelanowego.

15. Z nowych tutaj tylko nowe bramki obrotowe. Nawet budka na służbie przy schodach ruchomych (w tle) jest wciąż stara.

16. 4 nitki schodów ruchomych prowadzą w dół, ale nie do poziomu platformy.

17. Jest hala, z której można dostać się do stacji metra. „Puszkinskaja” jest tutaj po prawej stronie.

18. Swoją drogą, to właśnie tutaj odbyła się prezentacja nowego pociągu „Moskwa”, ? Z tej hali jest przejście do niektórych pomieszczeń biurowych. Spójrz na autentyczne płytki na podłodze „na dole”. =)

19. Ciekawe, że projekt tej hali nawiązuje do projektu części platformy Czechowskiej, w szczególności są te same lampy, które zobaczymy poniżej.

20. Dalej schody ruchome prowadzą nas w dół. „Czechowskaja” jest najgłębszą stacją z trzech stacji węzła, znajduje się na głębokości 62 metrów. Parasole schodów ruchomych wykonane są z anodowanego aluminium, co nawiązuje do wykończenia opraw. Ciepłe anodowane aluminium w formie „rurki” było szalenie popularne w latach 90-tych.

21. Poniżej jest mała hala z dwoma spacerowiczami w kierunku peronu.

22. Ale to nie wszystko, za ruchomymi schodami na pasażerów czekają jeszcze dwa zejścia po schodach.

23. Jeden z holu z ruchomymi schodami do rozdzielni na końcu stacji.

24. I kolejne schody bezpośrednio na peron. W sumie, aby zejść na peron z poziomu gruntu, pasażer musi pokonać schody przy wejściu, potem małe schody ruchome, potem kolejne do rozdzielni z przesiadką na Puszkinską, potem kolejne schody ruchome, a potem dwa więcej biegów schodów.

25. Tyłek nie jest niczym ozdobiony. Jest to jedyna stacja z trzech stacji przesiadkowych, w której nie ma popiersia ani pomnika pisarza, od którego pochodzi nazwa stacji. Czechow wyglądałby tutaj całkiem organicznie.

26. Przed wejściem na peron znajduje się hermetyczna pieczęć na portalu której od strony peronu znajduje się taki panel mozaikowy. Dopiero tutaj widzimy tow. Czechowa, a raczej jego profil.

27. Dodatkowo do stacji można dojechać przejeżdżając z sąsiedniej stacji. Schody ruchome z poziomu peronu ul. m. „Tverskaya” pokonuje nas. Oto ta sama dekoracja sklepień, zwróć uwagę.

28. Piękne.

29.

30. Oto kolejna sala dystrybucyjna, w której znajduje się Gorki z brązu. Przeniósł się tutaj z końca stacji metra. „Gorkovskaya”, aktualna „Tverskaya”. Trochę dziwnie go tu widzieć, ale tak naprawdę nie ma dla niego miejsca na Twerskiej.

31.

32. Tu obok rzeźby znajduje się miejsce dla muzyków projektu Muzyka w metrze.

33. Najwyraźniej Gorky nie bardzo lubi muzykę, albo po prostu podąża za pasażerami, którzy przesiadają się na „zieloną” linię.

34. Palec, którym zastawił książkę (co czyta Gorky, a czyja to książka?) jest przetarty do połysku, prawdopodobnie jest też jakaś wiara, jak z psami w st.i. „Plac rewolucji”.

35. Lampa.

36. I znowu zejście. Teraz ruchome schody zaprowadzą nas na poziom peronu. Tutaj znowu oldschoolowe wykończenie sklepienia z listwami z anodowanego aluminium.

37. Stacja „Czechowskaja” jest jedną z najbardziej ruchliwych w moskiewskim metrze, jednak jak każda inna, gdzie jednocześnie przecinają się 3 linie metra.

38. Od strony platformy nad portalem śluzy znajduje się kolejny panel. Po lewej stronie widzimy autograf klasyka literatury rosyjskiej.

39. Na środku części peronowej kolejne przejście do stacji metra. „Puszkinskaja”.

40. Nawet nie wiem, jak przyspieszyć w czasie przesiadkę między tymi dwiema stacjami, wykorzystując to przejście w środku części peronu lub od końca. Nawiasem mówiąc, nawigacja podłogowa, która pojawiła się w moskiewskim metrze, pojawiła się po raz pierwszy właśnie tutaj, na tych trzech stacjach.

41. Na koniec spójrzmy na platformę.

42. Hale boczne oświetlane są lampami zawieszonymi wzdłuż krawędzi peronu. Również ławki są instalowane tylko na końcach. Swoją drogą, nawet teraz wyglądają naprawdę dobrze. Prosty i zwięzły projekt.

43. W 1987 roku, kiedy stacja została otwarta, była to ostatnia, podobno ten rzadki znak pozostał od tego czasu. A raczej nie tak... Niesamowite jest to, że ten artefakt wciąż tu wisi i nie został usunięty na tle powszechnej instalacji nowej, markowej nawigacji i usunięcia tej samej wszechobecnej, starej nawigacji.

44. Dekoracja stacji jest dość prosta. Pylony wykończone jasnym kamieniem, nad nimi tynkowany ozdobny gzyms. Oświetlenie holu środkowego i bocznego zapewnia ciąg lamp podwieszonych pod arkadami, za gzymsami i w otworach między pylonami nie ma lamp.

45. Główną ozdobą stacji są mozaiki na ścianach toru, wykonane przez artystów MA Shorcheva i LK Shorcheva (nie są krewnymi artysty Akindin Petrovich Shorchev?), Ci sami autorzy pracowali później nad mozaiką na końce podestu ul. „ ”. Niektóre mozaiki wykorzystują do 15 rodzajów kamienia. Subtelny, ale działający. Nazwa stacji jest również wpisana w formie mozaiki - bardzo fajnie.

46. ​​​​Mozaiki według koncepcji autorów powinny służyć jako ilustracje do dzieł A.P. Czechowa. Naprawdę wyglądają jak ilustracje, które widzisz w książkach, rodzaj abstrakcyjnych wątków, które są drukowane na początku każdego rozdziału i historii. Mozaiki wykonali artyści Moskiewskiego Kombinatu Sztuki Monumentalno-Dekoracyjnej.

47. W holu centralnym wstęga lamp ozdobiona jest brązowymi kwiatami i brązowymi elementami dekoracyjnymi.

48. Wygląda tak dobrze, zwłaszcza bukiety kwiatów, wyglądają jak prawdziwy bukiet zanurzony w farbie. Bukiet jest wpisany w obszerny równoległościan i wszystko wygląda fajnie i może być osobnym dziełem sztuki. Od razu przypominam sobie inną kompozycję w moskiewskim metrze z brązowymi kwiatami, która stoi na końcu starego peronu stacji metra. „”, ale jest autor Tsereteli.

49. Piękno. To prawda, że ​​widać pewne smugi, widać, że te rzeczy były zabarwione.

50. Masywne lampy centralnego holu wyglądają oczywiście bardzo imponująco, zwłaszcza na tle prostej, monochromatycznej dekoracji reszty stacji.

51. Nowa nawigacja.

52. Cechą charakterystyczną stacji są dość wąskie pylony, ich szerokość nie przekracza 2 metrów z przetłoczeniami, co oznacza, że ​​jest to tylko kilka rurek. Taka konstrukcja sprawia, że ​​stacja głębokiego pylonu jest bardzo przestronna ze względu na szerokie otwory między pylonami. Jednak, jak widać, w niektórych miejscach wzdłuż okładziny zaczęły pojawiać się pęknięcia, co oznacza, że ​​być może obciążenie nieco odkształca konstrukcje nośne.

53. Piękny w swej zwięzłości dworzec, dzięki tak rygorystycznemu podejściu do materiałów wykończeniowych i ich kształtu, do dziś prezentuje się dość nowocześnie. Spójrz na północ od linii Lyublinsko-Dmitrovskaya, takie rozwiązania są używane do dziś.

54. To wszystko i przyjrzymy się innym stacjom tego węzła przesiadkowego.

PS
Archiwalne zdjęcia znalezione na wspaniałej stronie przeszłość, jak również inne otwarte źródła.

Bulwar Cwietnoj<- Чеховская ->Borowickaja
Przenieść do św. (Tagańsko-Krasnlinia słodkowodna)
Przenieść do św. (linia Zamoskvoretskaya)

Restauracja to nie tylko miejsce Żywnościowy, to miejsce, w którym spotykają się starzy znajomi, odbywają się spotkania biznesowe, romantyczne kolacje i imprezy świąteczne. Jednym słowem jest to miejsce relaksu i tańca, gdzie można zjeść smaczny posiłek i posłuchać dobrej muzyki w wykonaniu profesjonalnych muzyków.

Najpierw musisz jasno odpowiedzieć sobie, z jakiego powodu planujesz iść do restauracji. Może to być spotkanie biznesowe, spotkanie absolwentów i starych znajomych, po prostu kolacja w gronie miłych ludzi lub romantyczna randka. Na tej podstawie musisz wybrać kilka restauracji, z których każda ma swoją własną charakterystykę. Na przykład w jednym muzycy dobrze grają, w drugim - pyszna kuchnia, no cóż, w trzecim stworzone są wszystkie warunki dla zakochanych par.

Możesz skorzystać z porad znajomych, którzy często odwiedzają takie lokale. Wiedzą dokładnie, gdzie, kiedy i w której restauracji można zjeść, potańczyć lub po prostu porozmawiać. Szczegółowe informacje o formacie restauracji, jej wnętrzu, cenach i menu można również uzyskać na stronie internetowej restauracji, gdzie klienci mogą zarezerwować stolik online.

Jeśli w restauracji zaplanowano dla Ciebie ważne spotkanie, musisz zadzwonić do administratorów wybranych lokali. Zapytaj o teren lokalu, obecność parkietu tanecznego i muzyki na żywo, a także dowiedz się o godzinach otwarcia restauracji i jakie dania w niej serwowane.